u-blox 通过 ZED-X20K 和 ZED-A20K 扩展汽车 GNSS 产品组合，支持在全球范围内部署 ADAS 和安全关键型系统

双模块发布支持从 ADAS L2+ 到 L4 的全自动驾驶路线图。
ZED-X20K 提供经济高效的全球高精度定位，无需服务开销。
ZED-A20K 为 L3/L4 系统推出单模块功能安全架构解决方案。
旨在降低 OEM 和一级制造商的复杂性、成本和集成难度。

瑞士塔尔维尔 - 2026 年 5 月 12 日 - 面向汽车、工业和消费市场提供定位和短程通信技术的全球领先企业 u-blox 今天宣布推出两款高度专业化的模块：ZED-X20K和ZED-A20K，以扩展其汽车 GNSS 产品组合。这两款产品的发布表明 u-blox 致力于提供有针对性的本地化解决方案，以满足大众市场高级驾驶辅助系统 (ADAS) 和安全关键型自主架构的独特工程需求。这两个模块都具有引脚对引脚的兼容性，从而实现了平台的灵活性，简化了跨代车辆的产品开发，同时还具有干扰和欺骗检测功能，可降低安全风险的影响。

随着汽车制造商扩大其自动驾驶战略，他们面临着不同的本地化挑战。部署 ADAS L2+ 系统的工程团队需要可扩展的高精度定位，这种定位可在全球范围内使用，而无需付费或分散的区域校正服务。同时，开发 L3 和 L4 平台的安全架构师需要高集成度的定位，而且往往不得不依赖复杂的双 GNSS 架构来满足严格的功能安全要求。

为满足这些需求，u-blox 推出了两款专用解决方案。ZED-X20K专为大众市场 ADAS L3 和 TCU/IVI 应用而设计，利用全频段 GNSS 和本地伽利略高精度服务 (HAS) 在全球范围内提供车道级精度。该系统无需付费的校正服务、后端基础设施或服务管理，从而降低了总成本，加快了产品上市速度，同时保持了一致的全球性能。

对于需要 GNSS 传感器功能安全概念的应用，ZED-A20K引入了一种新的架构方法。它可在单个模块内为高性能 QM 定位输出同时提供符合 ISO 26262 ASIL-B(D) 标准的 GNSS RAW 数据。这使原始设备制造商能够从传统的基于双硬件的 GNSS 系统过渡到单模块方法，从而降低系统复杂性和成本。A20 概念可灵活支持外部托管定位引擎，尤其适用于 3 级及以上的 ADAS，从而提高了基于 SDV 架构的灵活性。ZED-X20K 和 ZED-A20K 在外形尺寸上具有兼容性，因此可以灵活地通过单个插座装备有或无功能安全要求的不同配置级别。

u-blox 首席执行官 Andreas Thiel 说：

"随着 ZED-X20K 和 ZED-A20K 的推出，我们将全面应对汽车定位挑战，从可扩展、经济高效的 ADAS 部署到用于自动驾驶应用的安全关键型 GNSS。通过为自动驾驶路线图的每个阶段提供专用解决方案，我们使客户能够简化系统设计、降低操作复杂性并加快产品上市时间，同时保持最高标准的性能和完整性。

ZED-X20K 已进入工程样品 (ES) 阶段，其评估套件也已上市。ZED-A20K 的样品将于 2026 年 8 月开始供应。