无桩共享自行车已将物联网带到中国的街道及其他地方

在全球各大城市，无桩共享单车已成为一种日益增长的现象。订阅该服务的用户使用智能手机即可扫码解锁附近的单车，骑行至目的地后，可就地停放。

无桩共享单车对于用户来说既经济实惠又方便快捷，同时也是一种出色的商业模式。全球领先的无桩共享单车服务提供商ofo和摩拜均诞生于中国，两大巨头在全球21个国家250座城市大力拓展其运营版图。

在过去，中国的城市里到处都是自行车，这种景象司空见惯。上世纪90年代，随着汽车工业的大规模增长以及随之而来的汽车持有量的增加，这种现象发生了变化。但最近几年，由于人们开始关注空气污染和相关的环境问题，促使中国政府鼓励发展低碳经济。2016年兴起的无桩共享单车概念，正是直接得益于这些政策。中国自此开始成为了共享单车领域的全球领导者，本土企业已开始将这一蓬勃发展的商业模式扩展到海外市场。

巨大的国内市场、高密度人口、数字化和智能手机的高普及率，以及广泛使用的移动支付系统，这些社会经济因素同样也促进了共享单车的发展。对于年轻人来说，使用智能手机和共享单车出行——“绿色出行”是件很酷的事情。

当今时代的产物

虽然无桩共享单车的概念并不新鲜，但今天这个概念的迭代确实是我们这个时代的产物。搭载飞速发展的共享经济，利用各种技术推动物联网发展，随着扩展共享单车服务技术达到盈利程度的技术已经足够成熟，共享单车的热潮也应运而生。

共享单车用户可使用智能手机解锁自行车。但是，由于自行车没有固定桩，用户需要先找到它们，而负责在城市各处重新分配自行车的人也需要如此，导致他们不可避免地会聚集在热门目的地。因此，共享单车的成功还取决于经济实惠且精准的卫星定位技术。现如今，所有的共享单车公司都使用GNSS芯片来定位自行车。此外，共享单车还需要使用无线通信技术来验证用户，并将用户的状态上传给云端。

下一步怎么做？

据英国《金融时报》近日报道，无桩共享单车行业的领军企业Ofo和摩拜在过去两年里生产了1900万辆新自行车。他们提供的便利使得中国数百万人首次骑上了自行车。如今，黄色和银色的自行车在全球200多个城市的街道上随处可见，它们很快就成为中国最显眼的科技出口产品之一。

尽管该行业呈现爆炸性的增长，但这种趋势并非都是可持续的，像Bluegogo这样的初创企业在2017年末就倒闭了。然而，但根据全球移动数据研究组织Cheetah Lab（猎豹全球智库）的最新报告，全球共享单车的用户数量将继续增长——从2017年的2.27亿增至2019年的3.06亿。猎豹全球智库尤其看好海外市场的巨大潜力，预计未来两年内，共享单车行业的海外用户将增长5至10倍。

不过，挑战依然存在，比如对自行车停放和用户不良行为的监管宽松。就无桩共享单车市场而言，目前还处于相对早期的阶段，这就是为什么政府尚未有时间对此做出反应，拟定适当的立法并制定监管要求。毫无疑问，随着市场持续繁荣，这一问题将会在近期内得到解决。