Skip to main content

u-blox互联车辆节点:实现互联车辆解决方案的快速通道

凭借高度的灵活性、可扩展性和安全性等特点,u‑blox的互联车辆节点是一款面向未来的互联解决方案,无论是在远程通信应用、信息娱乐系统还是其它领域,都能为您带来理想的成果!

随着数据在我们的车辆中发挥越来越重要的作用,无线连接正变得和轮胎压力一样重要。实时导航解决方案需要互联网连接,从而使用实时交通信息数据规划到达目的地的最佳路线。如果发生事故,紧急呼叫(eCall)服务部门需要它发送有关车辆位置、行驶方向和乘客数量的重要信息。同样,远程通信解决方案也需要通过其与基于云的系统交换数据和命令。

随着蜂窝网络技术的不断发展,未来将涌现越来越多的数据驱动服务。例如,高级信息娱乐系统需要高带宽才能将高清视频传输到后座娱乐系统。自动驾驶通常需要上传数据进行车外处理和学习,以及车辆使用的导航数据下载流。除了其他集成的车载解决方案(如后座娱乐)外,车辆本身也正在成为Wi‑Fi热点,为用户的设备提供服务。而且随着车辆自动化水平越来越高,对互联性的需求也将继续提高,以实现一整套全新的智能服务,并提高行驶过程中的生产力。

但关键因素并不仅限于互联。这些服务和应用还需要一个强大的操作系统来运行,即一个强大的CPU(中央处理单元)来执行必要的计算、数据路由和强大的安全措施,以防黑客入侵车辆。而技术和安全威胁也在与日俱增。开发、维护和更新这些类型的解决方案所需的人力和专业知识对于大型和小型原始设备制造商和1级供应商来说可能是一个相当大的负担。

互联车辆节点——即将到来。

如果您在过去几个月里曾参观过我们的展台,您可能已经看到了我们瑞萨电子Green Hills Software联合制作的安全互联车辆演示。演示包括一个遥控模型赛车,我们为其配备了一个用于LTE连接的u‑bloxTOBY‑L4蜂窝式调制解调器,一个NEO‑M8GNSS接收器,和一个EMMY‑W1Wi‑Fi收发器模块。我们还将相同的系统集成到了一辆真正的卡车中, 在美国的几次贸易展上,我们也曾展示过这一系统。u‑blox设备连接到瑞萨电子R‑Car H3 SoC板,它运行有我们的uCPU Linux操作系统(Yocto)以实现路由器功能,此外还托管一组由无线车辆提供支持的应用和远程通信服务。EMMY‑W1的Wi‑Fi/蓝牙模块在接入点模式下设置,允许车辆的用户和系统接入平板电脑、智能手机或其他设备的互联网连接。

它是一个完整的车内通信箱 -或远程通信控制单元(TCU),可提供连接、软件堆栈和安全保障,实现广泛的互联车辆解决方案,包括传统的远程通信服务。  无线车辆发挥远程通信服务商(TSP)的作用,使其能够远程控制闪光灯、温度控制、头灯和尾灯、锁门和开锁、检查车辆位置、访问车辆数据,如里程表读数和燃油或蓄电池充电情况。还包括“定位我的车”功能,方便在拥挤的停车场中寻找车辆。用户只需要一款智能手机应用程序,即可获得所有上述的服务和功能。

灵活。可扩展。安全。

并非所有车辆或原始设备制造商都有相同的需求。我们设计的解决方案既可以通过集成了uCPU Linux的智能调制解调器配置在独立的TOBY‑L4模块上运行,也可以在基于主机的配置中运行(在这种情况下,Linux软件栈可以移植到车辆中已经存在的CPU/SoC),原因便在于此。通过将uCPU Linux环境用于多个处理器和系统中,可大幅缩减项目的上市时间、风险和成本。由此,1级供应商便可将重点放在产品特性和功能上,而不是在平台集成上耗费过多的资源。

主要在开源软件上构建我们的解决方案,即一个LinuxYocto操作系统分布,用于GNSS数据管理的GPSD,以及与网络管理器一起管理调制解调器的调制解调器管理器oFono,我们能够确保软件堆栈的寿命和可靠性。

如在瑞萨电子R‑Car H3 SoC与Green Hills Softwares的INTEGRITY® Multivisor上操作的一样,将uCPU Linux作为使用虚拟化的客户操作系统运行,可使应用程序共享单个处理器,且不会影响关键任务和应用程序的性能和安全性。例如,如果黑客获得了对信息娱乐系统的访问权,则使用虚拟化对每个应用程序进行封装和分离将确保其他分区(如承载GNSS高精度导航引擎的分区)不受影响。

u‑blox的互联车辆节点提供了从汽车到云的永不过时的链接。旨在实现从当今4G LTE蜂窝网络到未来5G技术的平稳过渡,它将确保您的解决方案始终处于领先地位,始终保持互联,并且始终安全。

有关u‑blox互联车辆节点解决方案的更多信息,请联系我们的销售和支持网络。